O ano de 2011 foi positivo para o Complexo Industrial Portuário de Suape. Durante a inauguração de mais uma indústria, a Jaraguá Equipamentos, o secretário de desenvolvimento econômico e presidente do Complexo, Geraldo Julio, apresentou um balanço das principais ações e os resultados alcançados por Suape em 2011. O evento, que aconteceu última quarta-feira (07), contou com a presença do Governador do Estado, Eduardo Campos.
A avaliação do ano mostrou um crescimento na movimentação de cargas e de contêineres no comparativo com 2010. A projeção para o fim de dezembro é de movimentar até 11.395.058 toneladas de cargas e 440.348 TEUs, o que representa, respectivamente, um aumento de 26,6% e 35%. “2011 foi um ano premiado para Suape. Batemos recordes de movimentação de cargas e investimentos. Certamente, para 2012, projetamos algo ainda maior”, comemorou Geraldo Julio.
Também foi destaque no balanço, os novos empreendimentos e as obras realizadas no Complexo. O presidente de Suape fez um resumo do andamento das obras de infraestrutura, que somam o aporte de 1,2 bilhões de reais. No quesito mobilidade, obras viárias estão sendo realizadas para melhorar o deslocamento diário dos 60 mil trabalhadores do Complexo.
Esse ano foram iniciadas as obras da Express Way, no trecho entre o Hospital Dom Helder e a PE-28, e a execução do projeto de implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT – Ramal Suape). A PE-60, sobrecarregada com o intenso fluxo de transporte de cargas, está na etapa final das obras de requalificação para melhorar o trânsito no entorno de Suape, e em fase acelerada no trecho de duplicação do contorno da Refinaria Abreu e Lima.
Entre os novos empreendimentos anunciados este ano, os estaleiros Navalmare, CMO e Promar vão consolidar o cluster naval, gerando mais de 6.000 empregos diretos . Outras grandes empresas, como o Grande Moinho Cearense, Rapidão Cometa (na área do porto organizado) e a Eólice somam mais de 260 milhões de reais em investimentos.
Para o vice-presidente, Fred Amancio, 2011 foi um ano de avanço nas questões ambientais do Complexo. “Fechamos o ano com mais de 200 hectares de compensação ambiental. O crescimento nos obriga a assumir responsabilidades”, disse. O Projeto de Pedagogia Ambiental ofereceu 460 vagas nos cursos e oficinas ambientais gratuitos.
Dentro do programa de visitação, Suape recebeu 18.521 visitantes, representando um aumento de 54% em relação a 2010. Desse total, 8.744 são alunos de escolas públicas, 4.554 alunos da rede privada, 2.855 alunos do ensino superior (totalizando 16.153 estudantes) e 2.368 de grupos e instituições. Para o próximo ano, a meta é atender pelo menos 20.000 estudantes, num projeto de integração ambiental e histórico-cultural.
Fonte: A Tribuna
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Quatro em dez empresas brasileiras pretendem contratar trabalhadores no primeiro trimestre do ano que vem. É o que mostra pesquisa da ManpowerGroup, empresa especializada em soluções de mão de obra, com 851 empregadores do país.
O levantamento mostra que 7% dos entrevistados disseram que não irão contratar no período.
O trabalho foi feito em quatro Estados -- Minas Gerais, Paraná, Rio de Janeiro e São Paulo -- e envolveu oito dos maiores setores contratantes.
Segundo Riccardo Barberis, diretor-executivo da consultoria, "os resultados mostram que os empregadores continuam confiantes na economia brasileira, mesmo com a desaceleração e a crise na Europa".
O comércio apresentará desaceleração na intenção de contratação -- de 44% para 37% --, comparado ao primeiro trimestre de 2011. "Após grandes picos de crescimento, o mercado volta agora para o seu novo normal, ou seja, um sistema de ciclos curtos e com alto nível de imprevisibilidade."
Segundo o especialista, porém, não há com o que se preocupar, já que nos últimos anos a demanda interna aumentou e muitas pessoas, com ganho maior, passaram a consumir mais -fato que não acontece na economia europeia, por exemplo.
Para Barberis, o trabalhador tem possibilidade de escolha. "Desde que o candidato mantenha-se apto, tem a chance de escolher onde quer trabalhar, e isso envolve os valores e a cultura da empresa."
Fonte: Folha de SP
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VIENA - A Organização dos Países Exportadores de Petróleo (Opep) reduziu sua previsão para a demanda de petróleo mundial em 2012 em cerca de 100 mil barris por dia, afirmou um delegado da instituição.
O rebaixamento deverá provavelmente complicar uma reunião na quarta-feira da Opep para discutir sua política de produção.
Em uma reunião realizada hoje do Conselho da Comissão Econômica da Opep, "foi declarado que a demanda mundial de petróleo deverá crescer em 1,1 milhão de barris por dia, para uma média de 88,9 milhões de barris por dia", disse o delegado. O número "representa uma revisão em baixa de 100 mil barris por dia em relação à avaliação anterior", disse o delegado.
O Conselho da Comissão Econômica, que reúne conselheiros nacionais antes da reunião ministerial da OPEP, discute números fornecidos pelo secretariado da organização, que são utilizados como orientação informal para seus membros.
Fonte: As informações são da Dow Jones.
PEQUIM - As companhias de alimentos Danone e Nestlé informaram hoje que vão suspender ou fechar fábricas na China, decisão que analistas atribuíram à difícil competitividade dos players no mercado doméstico. O grupo francês Danone deve suspender as operações em duas de suas fábricas de iogurte na China, enquanto a suíça Nestlé pretende fechar três fábricas de sorvetes.
Analistas disseram que fabricantes estrangeiros de lácteos têm enfrentado dificuldades na China, onde companhias locais como o Sanyuan Group, o Inner Mongolia Yili Industrial Group e a China Mengniu Dairy são mais reconhecidas e fazem produtos semelhantes por preços mais baixos.
"Companhias estrangeiras que fabricam esses produtos na China não têm viés competitivo", disse o analista Ma Wenfeng, da consultoria Beijing Orient Agribusiness Consultant. "Cada lugar tem suas marcas locais, que são mais reconhecidas em suas próprias regiões. Xangai, por exemplo, tem a Sanyuan e o norte da China tem a Mengniu."
No entanto, o porta-voz da Danone, Xu Jie, negou a suspensão da fábrica de Xangai por causa da competição local, dizendo que a companhia está "trabalhando em um plano estratégico novo e mais centralizado para nossos produtos lácteos frescos no mercado chinês". Ele acrescentou que a difícil competição existe há muitos anos. "Estamos apenas trabalhando em uma série de avaliações para melhorar nossos negócios", declarou.
A porta-voz da Nestlé na China, Nancy He, disse que a companhia vai fechar sua fábrica de sorvetes no leste do país e suspender vendas no varejo da mesma região, pois está se concentrando nos mercados do norte e do sul do país.
O analista Yan Qiang, da consultoria Adfaith Management Consulting, foi mencionado pela mídia estatal dizendo que a Danone e a Nestlé podem estar migrando seu foco para produtos de alta qualidade, buscando atender à crescente demanda de consumidores mais ricos. As informações são da Dow Jones.
Fonte: Agência do Estado
A americana FedEx, uma das maiores transportadoras de cargas aéreas do mundo, informou nesta tarde que deve registrar hoje o envio de 17 milhões de encomendas em todo o mundo, o maior volume de sua história e o dobro da média de remessas diárias da companhia. A maior marca, até então, foi obtida no dia 13 de dezembro de 2010, com 15,6 milhões de envios.
Para poder atender essa demanda, a FedEx informa que teve de contratar 30 mil postos de trabalho temporários e está oferecendo turnos extras aos seus funcionários.
(Alberto Komatsu | Valor)
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Por Valor Econômico - SP - Por Alberto Komatsu | Valor
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O governador em exercício, João Lyra Neto (PDT), recebeu nesta segunda-feira (12), diretores do Grupo SADA Logística S.A., empresa italiana responsável por distribuir 70% dos carros produzidos no Brasil e por entregar todos os veículos novos da Fiat. A expectativa é que sejam gerados quase dois mil empregos diretos.
A planta de instalação da empresa está prevista para Goiana, em uma área de dez hectares. O investimento do grupo e o cronograma de implantação ainda estão sendo estudados e não foram divulgados. “Pernambuco está de braços abertos para acolher um grupo tão importante como a SADA”, afirmou João Lyra.
Segundo o diretor geral da companhia, Alberto Medioli, a empresa vive um momento de expansão das atividades no Brasil. “Depois de grandes estados como São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais, é um prazer para SADA se instalar junto com a Fiat aqui em Pernambuco”, afirmou.
O grupo italiano está no Brasil há 35 anos e tem sua sede em Betim – MG, com um galpão de 10 hectares. A empresa lucra por ano cerca de R$ 3 bilhões. Além da Fiat, a empresa transporta a frota da Volkswagen e da General Motors (GM). “A tendência é crescermos ainda mais por aqui. Suape pode ser a nossa porta de entrada para o Norte e Nordeste”, afirmou o diretor Alberto Medioli.
Fonte: Blog da Folha
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Um terço do conteúdo dos tanques de combustível do Vale Beijing será drenado a partir de hoje.
ERNESTO BATISTA , ESPECIAL PARA O ESTADO , SÃO LUÍS - O Estado de S.Paulo
A retirada das primeiras 2,5 mil toneladas de óleo diesel e óleo bruto dos tanques de combustível do supercargueiro Vale Beijing foi autorizada pela Capitania dos Portos do Maranhão. Mas ainda não há um plano para retirar a embarcação da Baía de São Marcos, onde está ancorada, a 11 quilômetros da capital maranhense.
O Ibama ordenou o armador da embarcação, a STX Pan Ocean, a lançar uma barreira de boias para evitar alastramento de óleo na região, em caso de vazamento.
Segundo o capitão dos Portos do Maranhão, Nelson Calmon Bahia, uma empresa holandesa especializada em salvamento marítimo foi contratada pelo armador do navio.
"Como primeira ação, eles apresentaram um plano para retirar cerca de 33% das 7,5 mil toneladas de combustível que estão no navio. Esse pleno foi autorizado e deve começar amanhã (hoje)", disse o militar.
Um outro navio deve ser acoplado ao Vale Beijing e parte do combustível estocado nos tanques será drenado. "A retirada não pode ser total, porque, se retirar tudo de uma vez só, coloca em risco a estrutura do navio. A operação de bombeamento do combustível será parecida com outra que já é feita com segurança pela Petrobrás na Baía de São Marcos para abastecer navios", explicou Bahia.
Ele afirmou que, ao contrário do que informava nota oficial da STX Pan Ocean, nenhum plano para levar o navio para Fortaleza foi apresentado oficialmente à Capitania dos Portos.
"Não posso dizer se essa linha de ação está sendo discutida pelos engenheiros da empresa e só posso comentar a possibilidade depois de ver um plano de ação. O navio só deixa a Baía de São Marcos com a autorização da capitania", completou.
Ameaça. Em nota, o Ibama considerou a presença do supercargueiro "uma ameaça ao meio ambiente, pois o seu casco apresenta danificações, podendo provocar vazamentos".
O superintendente substituto do órgão no Maranhão, Ricardo Arruda, disse, na nota, que a decisão de exigir a barreira de boias foi tomada para tentar "preservar a área".
"O Ibama pediu o cercamento e o isolamento do navio com essas boias para resguardar a região e também como medida preventiva de segurança", disse. A STX Pan Ocean tem até amanhã pela manhã para cumprir a ordem contida na notificação.
Até o início da noite de ontem, nenhum indício de vazamento das 7,5 mil toneladas de óleo diesel e óleo bruto ou das 263,4 mil toneladas de minério de ferro que estão a bordo do Vale Beijing havia sido detectado.
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Por O Estado de São Paulo - SP
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A ministra do Meio Ambiente, Izabella Teixeira, discursou nesta quinta (8) na 17.ª Conferência do Clima (COP-17), em Durban, na África do Sul, e afirmou pela primeira vez que o País aceita um compromisso internacional de corte de emissões de gases-estufa. “Nós não podemos chegar ao ano 2020 e dizer: ‘O que vamos fazer?’ Nós temos de começar agora esse diálogo. O País está aberto à negociação de algo mais abrangente, inovador e estratégico, com base nos conhecimentos científicos e no engajamento de todos os países”, afirmou.
Hoje, após o aceno positivo do Brasil - e também dos Estados Unidos -, os quase 200 países reunidos na 17.ª Conferência do Clima (COP-17) em Durban, na África do Sul, estão bem perto de fechar um “pacote climático”. O pacote incluirá um segundo período do Protocolo de Kyoto - que funcionará de 2013 a 2020 - e também um roteiro para um futuro acordo global contra as mudanças climáticas, em que todos os grandes emissores de CO2 do mundo, incluindo o Brasil, terão metas obrigatórias para cortar emissões de gases que provocam o efeito estufa.
A primeira fase de Kyoto termina em dezembro de 2012. Por isso, sua continuidade era a questão mais urgente a ser decidida em Durban. Nesse tratado, apenas os países industrializados são obrigados a cortar suas emissões de CO2. Por acharem essa imposição injusta, o Japão, a Rússia e o Canadá não querem fazer parte do segundo período do acordo, mas também não se opõem a sua realização. Os EUA nunca fizeram parte de Kyoto e querem permanecer fora dele, mas não se importam se o protocolo continuar vivo.
A União Europeia, que sempre se disse favorável a ficar em Kyoto e era a grande esperança para isso se concretizar, colocava uma única condição para a sua adesão: que se definisse em Durban um roteiro para o próximo acordo, com um cronograma para sua entrada em vigor. Os europeus defendem que o acordo tem de ser fechado até 2015 e entrar em vigor em 2020 - assim, os países terão cinco anos para ratificá-lo em seus países.
Estados Unidos - Todd Stern, chefe da delegação americana, afirmou que apoia a ideia da UE de ter um roteiro para o acordo pós-2020 e disse que é “mentira” que seu país tenta atrasar as ações de combate às mudanças climáticas. A fala foi uma resposta principalmente a um protesto de uma estudante antes do discurso de Stern - ela gritou que estava preocupada com seu futuro, pedindo aos EUA que agissem.
O enviado especial dos EUA para o clima estava bastante irritado com as acusações - feitas até por outros delegados - de que os EUA bloqueavam as negociações. “Estamos muito comprometidos em iniciar prontamente o processo e seguir adiante. É bobagem dizer que estamos propondo um hiato na lida com as mudanças climáticas.”
Stern disse que, até 2020, os países que não têm metas dentro de Kyoto cumprirão os compromissos voluntários acordados em Cancún em 2010, na COP-16. A meta dos EUA é cortar em 17% as emissões de CO2 em comparação ao emitido em 2005, enquanto a do Brasil é reduzi-las entre 36% e 39%, comparado ao que o País emitiria se nada fosse feito. Porém, Stern ponderou que ainda não se sabe se esse acordo pós-2020 será legalmente vinculante ou não - é complicado para os americanos um tratado com força de lei porque nesse caso, o Congresso tem de ratificar. Com Kyoto, isso deu errado, já que os congressistas americanos não aprovaram o tratado.
A União Europeia comemorou a atitude. Para Connie Hedegaard, comissária do bloco para Ações Climáticas, a decisão do Brasil foi um avanço. Outro ponto que precisava de maior consenso eram as datas do acordo. O embaixador Luiz Alberto Figueiredo Machado preferia fechar o acordo em 2016, um ano depois do proposto pela UE, para dar tempo de incluir no documento as medidas indicadas por estudos científicos mais novos. Um dos argumentos é de que o Painel do Clima da ONU (IPCC) soltará seu próximo relatório em 2013 e 2014. Hoje, porém, o embaixador disse que o País estava “flexível” em relação a datas e que não seria isso que travaria o acordo.
Fonte: Agência Estado
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